Die Proteste und Blockaden von Truckern und ihren Unterstützern, die in ganz Kanada stattfinden, werden wahrscheinlich in den kommenden Tagen enden, nachdem lokale, provinzielle und bundesstaatliche Behörden Maßnahmen ergriffen haben, um sie zu stoppen, aber ähnliche störende Demonstrationen könnten in naher Zukunft häufiger werden. Die Durchsetzung des kürzlich geforderten Notstandsgesetzes wird einige Zeit in Anspruch nehmen, was es ermöglichen könnte, dass die Proteste in Ottawa einige Tage andauern, aber die Beamten hoffen, ähnliche Proteste anderswo verhindern zu können.
Während die meisten Kanadier gegen die Proteste sind, haben die Demonstranten bewiesen, dass nur ein paar Dutzend Lastwagen ausreichen, um wichtige Autobahnen zu blockieren und den binationalen Handel zu stören. Unterstützer der Trucker-Sache im Ausland haben dies zur Kenntnis genommen und sie an mehreren Orten repliziert, mit zunehmenden Risiken für Regierungen und Unternehmen.
Auswirkungen der kanadischen Proteste
Die Demonstranten in Kanada haben in mehreren Teilen des Landes erfolgreich große Unruhen verursacht. Tausende Demonstranten, viele von ihnen mit Lastwagen und anderen großen Fahrzeugen, blockierten ab dem 28. Januar mehrere Straßen in der Innenstadt von Ottawa, um ihren Widerstand gegen die Anforderung zu demonstrieren, dass Trucker vollständig gegen COVID-19 geimpft sein müssen, um in die USA einzureisen und nach Kanada zurückzukehren , sowie das Ende aller Einschränkungen im Zusammenhang mit COVID-19 zu fordern. Einige Demonstranten haben sogar den Rücktritt von Premierminister Justin Trudeau gefordert.
Während sich viele der Demonstranten inzwischen aufgelöst haben, bleiben Hunderte übrig, die Unternehmen und Einwohner im Stadtzentrum beeinträchtigen und die Schließung von Regierungsbüros erzwingen. Ähnliche Proteste sind in anderen Gebieten aufgetreten und haben Grenzübergänge in Ontario, Alberta, Manitoba und British Columbia blockiert. Während die meisten dieser Übergänge wieder geöffnet wurden, wirkten sich die Proteste auf grenzüberschreitende Lieferketten aus und erzwangen die vorübergehende Schließung von Autofabriken in den USA. Einigen Schätzungen zufolge verlor Kanadas Wirtschaft mit jedem Tag, an dem der Grenzübergang zwischen Windsor, Ontario, und Detroit, Michigan, geschlossen wurde, 500 Millionen CAD und die US-Autoindustrie 50 Millionen USD.
Antwort der kanadischen Behörden
Jüngste Schritte der Behörden, von Notstandsbefugnissen Gebrauch zu machen, werden der aktuellen Demonstrationswelle wahrscheinlich ein Ende bereiten. Trudeau berief sich am 14. Februar zum ersten Mal seit der Verabschiedung des Gesetzes im Jahr 1988 auf das Notstandsgesetz. Die durch das Gesetz gewährten Befugnisse gelten für 30 Tage, da das Parlament sie angesichts der Unterstützung, die Trudeau durch das Urteil erhalten hat, wahrscheinlich nicht widerrufen wird Liberale Partei und die Neue Demokratische Partei. Gemäß dem Notstandsgesetz könnten die Behörden die Bewegungsfreiheit innerhalb des Landes stark einschränken, um zu verhindern, dass sich weitere Lkw-Fahrer den Protesten anschließen, und die Proteste auflösen, wenn sie glauben, dass eine begründete Wahrscheinlichkeit besteht, dass sie gewalttätig werden.
Zusätzlich gibt das Notstandsgesetz den Beamten Regulierungsbefugnisse, die ihnen helfen, die finanzielle Unterstützung für die Demonstranten zu kürzen und die Bankkonten der Demonstranten einzufrieren. Der Aufruf zu diesen Maßnahmen hat die meisten Demonstranten in Ottawa nicht abgeschreckt, die an Ort und Stelle geblieben sind und von der Polizei gewaltsam entfernt werden, aber möglicherweise in naher Zukunft erfolgreich ähnliche störende Demonstrationen entmutigen können.
Globale Auswirkungen
Selbst wenn die Proteste in Kanada enden sollten, haben Gegner von Impfvorschriften und Beschränkungen im Zusammenhang mit COVID-19 weltweit die Proteste in Kanada als Vorlage angesehen, um erhebliche Störungen in ihren eigenen Ländern zu verursachen. Die Proteste haben gezeigt, dass es keiner Massenunterstützung durch die Bevölkerung bedarf, um Teile der Wirtschaft zum Erliegen zu bringen und die Aufmerksamkeit der nationalen Behörden auf sich zu ziehen; Über 70 % der Kanadier haben sich gegen die Proteste ausgesprochen, und etwa 90 % der kanadischen Trucker sind geimpft.
Doch in Windsor unterbrachen nur etwa 75 Lastwagen den binationalen Handel für fünf Tage. Ähnliche Proteste gab es bereits in Frankreich, Belgien und Neuseeland. Auch ein großer Lkw-Konvoi in den USA ist in Planung. Obwohl Details noch nicht offiziell bekannt gegeben wurden, haben die Organisatoren der Proteste vorgeschlagen, dass der Konvoi quer durch das Land reisen wird, beginnend in Kalifornien und Anfang März in Washington, DC, ankommen wird.
Solche Proteste könnten die bereits überlasteten Lieferketten weiter belasten und zusätzliche Lieferverzögerungen in einer Vielzahl von Branchen verursachen. Eine harte Reaktion der kanadischen Behörden zur Beendigung der aktuellen Demonstrationen könnte zu neuen und zahlreichen Solidaritätsprotesten im Land und auf der ganzen Welt führen, mit erheblichen Auswirkungen auf die globalen Lieferketten.
Kurzfristiger Ausblick
Die Proteste der Trucker haben seit Beginn Ende Januar an mehreren Orten in Kanada zu erheblichen Störungen und erheblichen wirtschaftlichen Auswirkungen geführt. Während die aktuellen Proteste möglicherweise zu Ende gehen, könnten ähnliche Demonstrationen in Kanada und auf der ganzen Welt häufiger werden, angesichts ihrer Wirksamkeit und der wenigen Menschen, die erforderlich sind, damit der Protest eine Wirkung entfaltet. Dies erhöht die Möglichkeit von Unruhen, die zu erheblichen wirtschaftlichen Störungen und Problemen in der Lieferkette führen, wo immer Lkw-Fahrer bereit sind, sich an solchen Protesten zu beteiligen.
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